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宁波绕城高速公路

  宁波绕城高速公路,编号 G1501,是G15沈海高速和G92杭州湾环线高速路的一部分,分为东西两段,全长85.63公里。它连接沈海高速(G15,杭州湾跨海大桥南岸连接线及甬台温高速公路)、杭州湾环线(G92,沪杭甬高速公路)、甬金高速公路(G1512)、甬舟高速公路(G9211)和北仑疏港高速公路。未来还将与杭绍甬高速公路(杭甬复线)、浙江沿海高速公路(甬台温复线)和穿山疏港高速公路相连,形成宁波高速公路“一环五射三复三连三疏港”的格局。

  宁波绕城高速公路西段始于镇海区骆驼街道颜家桥村,终于鄞州区姜山镇,全长42.135km,已于2007年12月26日建成通车。
 
  东段始于鄞州区姜山镇,终于镇海区骆驼街道颜家桥村,其中保国寺至临江段于2010年12月31日通车,临江至姜山北段于2011年12月28日建成通车。连接沈海高速公路、杭州湾环线高速公路、甬金高速公路、甬舟高速公路和浙江沿海高速公路。
 
  宁波绕城高速公路西段试验段里仁堂互通立交工程从2003年12月开始动工,于2007年12月26日与杭州湾跨海大桥南岸连接线工程同时通车。该工程起自镇海区骆驼镇颜家桥村,经江北区的洪塘镇跨萧甬铁路,在裘市附近与杭州湾跨海大桥南接线相接;在大西坝下游跨越杭甬运河(余姚江),经高桥镇与杭甬高速公路相交;经集士港镇、古林镇,与鄞州大道、甬金高速公路相接;跨越奉化江,在姜山与同三国道主干线宁波段相接。项目路线总长42.135公里,其中前洋至朝阳段为双向八车道,路基宽度为42.5米,该路段长度约22公里。其余为双向六车道建设,路基宽度35米。
 
  西段全线共建保国寺互通立交、高桥互通立交(沪杭甬高速节点)、横街互通立交(鄞县大道节点)、宁波西互通立交(甬金高速节点)、朝阳互通立交和姜山北互通立交(沈海高速节点)等六座互通式立交。另外,杭州湾大桥南岸连接线与绕城高速公路(西段)连接处,设宁波北互通立交。沿线经过的行政区域有镇海区、江北区、奉化市、鄞州区,相连的高速公路有宁波杭州湾跨海大桥南岸连接线、杭甬高速公路、甬金高速公路和甬台温高速公路。
 
  宁波绕城高速公路东段起自姜山北互通,经云龙、五乡、好思房、临江、沙河,止于颜家桥,全长43.495公里,连接甬台温复线,甬台温高速公路、穿山疏港高速公路及甬舟高速公路,是杭州湾南岸高速公路网核心的重要组成部分。
 
  东段按双向八(六)车道高速公路标准建设,设计时速120Km/h,设计使用寿命100年。共设11处互通式立交,1处服务区,1处管理中心;其中有连接宁波绕城高速公路西段和甬台温高速公路的姜山北互通,连接象山港跨海大桥连接线的云龙互通,连接甬台温高速公路的五乡枢纽,连接穿山疏港公路和甬舟复线高速公路的好思房互通,连接甬舟高速公路的蛟川互通。
 
  宁波绕城高速公路东段镇海段于2010年12月31日23时58分开通运营,与此路段相连接的舟山跨海大桥也将同步通行货车。
 
  宁波绕城高速公路东段起自姜山北互通,接已通车的绕城西段终点,全长约44公里,主线基本为高架桥结构。绕城东段镇海段起自绕城公路西段起点,终于镇海临江互通,长约13公里。此路段共设九龙湖、沙河、蛟川、临江四个互通,不过,九龙湖、沙河互通暂时不开通。
 
  宁波绕城高速公路的建设对于完善国道主干线、国家、浙江省和宁波市高速公路网,促进宁波、舟山港口一体化发展,充分发挥宁波港作为国家主要港口的作用,构筑现代综合交通体系,拓展宁波都市区发展空间,完善城市空间结构,减轻市区交通压力,促进长江三角洲经济一体化和现代化进程具有重要作用。


 
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