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苏州绕城高速公路

  苏州绕城高速公路是江苏省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分,是环太湖地区“二环六射”高速公路网中的“一环二射”,途经光福、穹窿山、太湖、同里、甪直、周庄等著名旅游景点,是江苏省第一条低路堤的集景观、旅游、生态为一体的六车道高速公路。

  苏州绕城高速公路全线分为常嘉高速(S5)、苏绍高速(S9)、沪宜高速(S48)、沪常高速(S58)、无锡支线(S83)五部分,全长约216公里,共设有互通出入口26个,3个服务区,9个交通枢纽。苏州绕城高速的建成使苏州市高速公路通车里程突破430公里,实现五市二区联网畅通,过境交通将不超过1小时,苏州的对外交通条件得到极大的改善。
 
  苏州绕城高速公路针对苏州地区人口密集、人多地少、 河网交织的特点, 采用了世界先进的设计理念,省内首次采用的“低路堤”设计,并采取太湖清淤集中取土与就近取土相结合的施工工艺,既节约了土地资源,又做到环保与施工的有机结合。全线与沪宁高速、苏嘉杭高速、沿江高速、沪苏浙高速公路实现了无障碍互通衔接,且每个互通间距离在8公里左右,最近的距离为4公里,沿线1~2个乡镇就有一个互通出入口,使沿线乡镇均能在15分钟快速进入高速公路路网,为车辆在高速的上下,以及乡镇之间的沟通提供了便利。
 
  苏州绕城高速的建成,飘绕苏州“五区二市”,将形成一个约1150平方公里的内域核心区(约占苏州总面积12%), 同时她作为一条集景观、旅游和生态为一体的高速公路,正是苏州市吴文化和景点旅游资源最为丰富、最为集中的地区之一,人文景观多达50余处,沿线风光湖光山色非常优美。她的建成对进一步缓解苏州过境交通压力,完善区域干线公路网, 加强苏州地区与上海、浙江交通经济联系,促进沿江经济产业带的形成,改善苏州西部投资环境, 推动沿太湖旅游资源开发,促进苏州城市化进程,加快苏州社会经济建设步伐都具有重要的推动作用。


 
苏州绕城高速线路图示
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