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合肥绕城高速公路

  合肥绕城高速公路由东南西北四段组成,全长 105公里,双向8车道,设计车速120公里/每小时;全线呈环状,串连起合肥周边3个县和即将建设的合肥新机场和高铁站及滨湖新区、高新区、经济开发区,向外连合肥-南京、合肥-芜湖、合肥-徐州、合肥-铜陵、合肥-安庆、合肥-六安、合肥-阜阳等多条高速公路及数条主要国、省道,形成了新的外向公路主脉,缩短了城际空间,提高了物流速度。合肥绕城高速的建成,不仅提升了合肥原有公路网升级,对改善合肥市交通状况和拉动合肥市经济发展起到至关重要作用。

  合肥绕城高速公路共设8个出入口和4处枢纽互通立交:其中,合宁高速段5个,自东向西分别为:肥东、龙塘、包河大道、金寨路、蜀山;合六叶高速段3个,自西向东分别为:岗集、双墩、三十头。枢纽立交自东向西分别是路口立交,接合徐、合六叶高速;陇西立交,接合宁、合徐、合巢芜高速;小西冲立交,接合宁,合安高速;合肥西立交,接合淮阜、合六叶高速。因此,从绕城高速进入枢纽相接高速公路网可以通达江苏、浙江、江西、湖北、河南、山东等安徽周边任何一个省份,而从绕城高速下来,东西南北8个出口可以更方便快捷地到达市区任何一个地方。
 
  合肥绕城高速公路雏形暨南环段全线于1995年12月建成通车的长42公里的合宁高速段,东环合徐高速段6公里于2001年6月建成通车,北环合六叶高速段41公里2007年11月建成通车,西环合淮阜高速段16公里2008年10月建成。合肥绕城高速公路全长105公里,合六叶高速和合淮阜高速两段共57公里为双向8车道沥青混凝土高速公路标准。合宁高速段的42公里,起点在合肥大蜀山与合淮阜高速公路相接,终点位于陇西立交,与合徐、合巢芜高速公路相连,被列为国家高速公路网京台高速公路和合肥绕城高速的组成部分。

  随着社会经济的持续增长,特别是省会合肥大建设、大发展步伐加快,交通量迅猛增长,原有四车道水泥混凝土高速公路标准不能满足需求。
 
  经安徽省委、省政府批准,合宁高速公路大蜀山至陇西立交段于2006年9月开始拓宽改造,目前合肥绕城高速全路段已完成双向8车道改扩建。绕城高速设计车速均为每小时120公里,统一采用改性沥青混凝土结构。


 
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