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麻竹高速公路

  麻竹高速公路是指湖北境内麻城市至竹溪县高速公路,编号G4213,是横贯湖北省中北部的一条东西向省际通道,东起鄂皖交界处的麻城市长岭关,经红安、大悟、广水、随州、宜城、南漳、保康、房县、竹山,止于鄂陕交界处的竹溪县关垭子,全长约665公里。

  麻竹高速公路麻城至红安段全长约43公里,贯穿红安、麻城两县市,设计速度100公里/小时,路基宽26米,双向四车道。黄冈段作为麻竹通道的组成路段,是鄂西北、陕南、川渝北等地与我国中东部地区之间的跨区域交通出行的便捷通道之一。
 
  红安段全长约43公里,起于麻城宋埠镇以东,在宋埠镇以东周德与麻武高速公路(K73+900处)相接,设置麻城东枢纽互通,走野鸡岗南,经余秦跨喻家河进入红安县永佳河镇境内,麻城境内里程约6公里。
  在山背余以北跨尾斗山水库干渠,走永佳河镇北。跨永河至叶河公路,经小西张元、窑口,在桃花以北袁家湾跨省道宋长线,设置桃花互通,经碾子湾、冯家田跨倒水河,在黄英咀跨淮(南)武(南)线天燃气管道,在祠堂口跨麻武高速红安一级公路连接线,设置高桥互通。路线经胡家田与卢家坳之间穿线,走楼陈北、徐文益南,在白家田以北跨金沙河干渠,经王家田、张家田,跨二程至桐柏公路,经学堂凹,在古家湾跨省道宋长线,走北冲,在黄家岗跨滠水河后基本进入孝感市大悟县河口镇境内,红安境内里程约37公里。建设工期42个月。
  红安至大悟
  起点接麻竹高速公路麻城至红安段终点,位于河口镇内,终点接大悟至随州段起点,与京港澳高速公路交叉。全线里程长38.771公里,按双向四车道标准修建,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。
  麻竹高速大悟段将于2014年6月中旬开工,预计2018年底通车。
  大悟到随州段(大随段)
  2009年6月29日,麻城至竹溪高速公路大悟至随州段(以下简称为“大随高速公路”)正式开工,起于京港澳高速公路大悟南枢纽互通,经大悟县芳畈,广水市杨寨、李店、骆店、城郊、关庙、马坪,曾都区淅河、何店等乡镇,终于福银高速公路孝襄段随州东枢纽互通,全长约84.324公里,采用设计速度100公里/小时,路基宽度26米,双向四车道高速公路标准。全线设互通式立交6处(其中枢纽互通2处)、收费站4处、监控管理中心1处、养护工区2处、服务区1处、停车区2处。另建广水一级公路连接线2.8公里,关庙二级公路连接线4.7公里。
  麻竹高速大随段已于2011年7月12日建成通车。随州境内的出口设在淅河,至广水共计37公里,全程收费25元,标准为0.7元/公里。其中设有关庙出口。
  随州至枣阳段
  起点位于麻竹高速公路大随段与福银高速公路汉十段交叉的随州东枢纽,与麻竹高速公路大随段对接,经何店镇、均川镇接随岳高速公路,再向西经三里岗镇、洪山镇,止于随州市(随县)与襄阳市(枣阳市)交界处的刘家岗附近,接麻竹高速公路襄阳东段,路线全长55.228km。全线采用设计时速为100 km/h的双向四车道高速公路标准,2015年2月10日,麻竹高速随州西段正式通车。
  襄阳东段,即枣阳至宜城段
  襄阳东段起点位于随州市(随县)与襄阳市(枣阳)交界处的襄阳市枣阳市平林镇的鲍畈村附近,与麻城至竹溪高速襄阳西段起点对接,经平林镇、板桥镇、南营办事处、王集镇,跨汉江,止于襄阳市宜城市小河镇胡家湾附近接襄荆高速公路,与麻城至竹溪高速宜城至保康段起点对接,路线全长59 km。全线采用设计速度为100 km/h的双向四车道高速公路标准。
  2015年2月10日,麻竹高速襄阳东段已部分性(连接随州西段至南营段)正式通车。
  2015年6月18日,麻竹高速襄阳东段的宜城特大桥开通,襄阳东段由南营收费站延长至宜城收费站。
  襄阳东外环(张家集至欧庙段)
  张家集至欧庙段(襄阳东外环),东起襄州区张家集镇以西的上王庄,接汉十高速公路,西止于襄城区欧庙镇欧家垱,接襄荆高速公路,全长46.53公里。全线设张家集西、张家集、东津、鹿门寺、欧庙、王新街6处互通,设计行车速度100KM/h。东外环建成后,将在襄阳城市外围形成一个闭合的环状高速公路。
  襄阳绕城高速公路东南段起于双沟镇史畈村,改造福银高速(汉十段)双沟互通为枢纽,向南布设经何岗至何营,于孟集跨滚河至七里村,连续跨越梅新路、汉丹铁 路,继续南行,经谢家棚、杨家湾至肖家洼,路线布设至峪山镇南侧财庙村跨越S218,之后向西沿淳河布线,经东沟、吴河至淳河村;再沿鹿门山控制区北缘山 坡布设,设置汉江特大桥跨越汉江进入襄阳城区,采用高架桥方式与襄阳火电厂通过余家湖产业园区,经庞家榨、杨家岗至庞岗村,于千弓水库南侧通过,止于熊庙 村,设枢纽互通连接二广高速(襄荆段),本工程主线里程48.4公里,双向四车道高速公路建设标准,设计速度100公里/小时,路基宽26米,汽车荷载等 级采用公路-Ⅰ级。共设互通式立体6处(双沟枢 纽、东津、峪山、鹿门寺、余家湖、尹集枢纽),匝道收费站5处,养护工区1处,服务区1处,停车区1处。
  襄阳绕城高速公路与麻竹高速公路连接线起于峪山镇秦咀村,接绕城高速;终点止于宜城市南营街办,接麻竹高速。主要控制点为绕城高速、秦咀水库、鹿门寺、麻竹高速;路线里程长约21km;高速公路建设标准,设计速度100公里/小时,路基宽26米。
  郑岗互通位于襄阳市南北轴线在与汉十高速交叉节点处(交叉节点位于襄阳市襄州区)为双喇叭互通,是汉十高速与襄州区区域交通及过境交通提供交通转换。襄阳 市南北轴线是襄阳市区域交通集散的主动脉,是区域交通进出环线及高速公路等快速系统的通道。郑岗互通距南北轴线以西的襄阳北互通约3.5km,距南北轴线 以东的双钩互通约11.9km。郑岗互通含匝道桥240m/2座,主线桥120 m /1座。
  襄阳北互通位于张湾镇朱庄村,汉十高速公路里程桩号K283+405.049处,现状与S217相交,采用单喇叭型式建设,匝道收费站采用2入4出。为适 应城市的发展和城区路网规划的调整,现对汉十高速公路襄阳北互通式立交改造,拟直接匝道收费站对接襄阳市规划的城市主干道-园林大道(南北向),需对部分 匝道和匝道收费站进行改建,主要涉及襄阳侧三条匝道(主匝道加两条转向匝道)、和收费站的改造,改造后匝道收费站采用3入5出。
  襄阳西段,即宜城至保康段
  宜城至保康段起点位于宜城市小河镇胡湾村,与麻竹高速公路襄阳东段对接,设宜城北枢纽互通连接二广高速公路,经宜城市朱家庄进入南漳县,向西经九集,绕涌泉工业园和南漳县城北侧的沙河、徐庶,过袁家湾、长坪、钟鼓坪进入保康县,走大坪、砟峪、黄堡,绕保康县城西南侧的三溪沟、云溪沟,穿寺坪镇的蒋峪、罗家湾,止于寺坪镇简家坪,设保康北枢纽互通连接谷竹高速公路。路线全长114.110 km。其中:起点到南漳互通段采用设计速度为100 km/h的双向四车道高速公路标准,南漳互通至保康段采用设计速度为80 km/h的双向四车道高速公路标准。
  麻竹高速襄阳西段起点在宜城,终点在保康。其中,宜城北枢纽互通至南漳互通之间路段采用设计速度为100公里/小时,南漳互通至保康北枢纽互通之间路段设计速度为80公里/小时。建设里程长115公里。
  谷城至竹溪高速公路,大部分线路于麻城至竹溪高速公路共线,该线路起于谷城县石花镇倒座庙,与福银高速公路相接;经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地,止于鄂陕交界处的罗汉垭附近,与正在建设中的陕西省平利至安康高速公路相接,路线全长226.915公里,全线采用双向4车道全封闭、全立交高速公路标准建设,设计速度每小时80公里,路基宽度24.5米。全线设谷城西、房县枢纽,预留保康北枢纽,设石花、大薤山、寺坪、青峰、军店、窑淮、竹山、宝丰、竹溪、蒋家堰等10处互通式立交,10处匝道收费站,终点处设1处主线收费站,1个管理分中心,2个管理所,5个服务区,1个大型养护基地,2个养护工区。
  谷竹高速公路的建成通车,对实施中部崛起和西部大开发两大战略,构建鄂西生态文化旅游圈,加强中西部地区的联系与交流,改善中西部山区交通条件有着十分重要的意义。


 
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