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济祁高速公路

  济祁高速公路是指济南市至安徽祁门县的高速公路,该线路北起山东省济南市,南至安徽省祁门县,线路起点与济南至菏泽高速公路相交,主要控制点包括山东巨野、单县、安徽砀山、河南永城,安徽涡阳、舒城、桐城、枞阳、池州、石台、祁门,皖豫节点位于永城市条河乡后地湾村西100米豫皖省界处,终点与祁门县黄山至祁门至景德镇高速公路相接。

  济祁高速途经三省十个省辖市17个县区,安徽段约520公里,山东段约130公里(不含济南至巨野已经建成济广高速路段),河南段约56公里,全长约1133公里。均采用四车道、时速120公里的高速公路技术标准进行建设。

  单县段
  济南至祁门高速公路巨野至单县段。该项目北起巨野县城北日兰高速公路、与济菏高速公路相连,途经巨野县、成武县、单县三县,止于山东、安徽两省交界处。项目全长约110公里,拟按双向4车道高速公路标准建设。
 
  永城段
  济宁至祁门高速公路永城段起始于永城市薛湖镇李沟涯连霍高速公路上,纵行经永城市东侧止于侯岭乡柏山集西南侧,路线全长41.3公里,项目估算投资约18.6亿元,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速120公里。
 
  砀山段
  济祁高速公路砀山段起始于鲁皖交界处马良集东约一公里,向东南方向经玄庙西侧(距离约两公里)于X006交叉后,经大徐庄东,跨黄河故道,经穆李庄西,王新庄东,王古楼东,依次跨越S223和X001,经砀山县规划区东北角后在规划区东面,贾庄与田楼之间,与G310和陇海铁路交叉,然后路线向南经大朱楼煤矿勘探区边缘西侧,于陈寨东跨S101,经邵寨东约0.6公里至线路终点(豫皖交界处)。路线全长约39.58公里,双向四车道,路基宽27米,设计时速120公里/小时。
 
  济南至祁门高速公路砀山段是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”的组成部分,已经列入安徽省“十二五”交通建设规划,估算总投资20.8亿元。路线全长约39.58公里,北起于鲁皖交界处马良集,向东南方向穿过宿州市砀山县境内,南至豫皖交界邵寨。全线采用双向四车道高速公路标准,全封闭、全立交,设计速度120公里/小时,路基宽度27米。
 
  永利段
  济南至祁门高速公路永城至利辛安徽段位于淮北市濉溪县、亳州市涡阳县、蒙城县、利辛县境内。起点位于淮北市濉溪县岳集西,接泗洪至许昌高速公路淮北段,经亳州市石弓西、龙山东,高炉镇以东的王老家东、前李楼西、单集东,沿单集、张楼煤矿普查区东部布设线位,不占压袁店矿煤矿资源,经西阳镇西,至望疃镇东南侧与南洛高速公路形成枢纽互通,路线全长71.69公里,建设工期3年。
 
  2015年12月1日,计划于年内通车的济祁高速永(城)利(辛)段项目通过交工验收,具备通车条件。据介绍,济祁高速永利段全长71.7公里,2013年9月开工建设,是安徽省“四纵八横”高速公路网中“纵三”的组成部分, 起点位于淮北市濉溪县铁佛镇朱庙村,与泗许高速公路淮北段T型交叉,终至亳州市利辛县望疃镇,与宁洛高速十字型交叉,途经濉溪县、涡阳县、蒙城县和利辛县,全线设服务区2对、收费站2处。
 
  该项目通车之后,从合肥到利辛、涡阳、蒙城等地高速公路将打通,行车时间将缩短为一个小时左右。
 
  淮南段
  济南至祁门高速公路利辛至淮南段,路线起于利辛县望疃镇东南侧的陈堂村附近,接济南至祁门高速公路永城至利辛段终点枢纽互通,自北往南延伸,途经蒙城县河沟东、篱笆西,在篱笆镇南跨越茨淮新河,经凤台县尚塘集东北、朱马店镇清泉村东、顾桥镇西南侧的盛庄孜东跨越煤矿铁路专用线和姬沟湖,至童郢村南沿S308布设线位,途经桂集西、勇敢村西,至八里塘村西拐向南,在十里塘村靠近南湖大道西侧布设线位,经原凤台县磷矿厂西、县轮窑厂,在淝北村西、往南相继跨越西淝河、董峰湖行洪区,经毛集后拐村、山拐村西,终于史集村附近与合淮阜高速公路衔接,里程长约76.83公里。
 
  六安段
  济祁高速六安段,全长82.72公里,北起淮南毛集,南接合肥肥西,沿线穿越淮南、六安、合肥三市 ,跨10个乡镇。整个项目为全封闭全立交双向四车道高速公路,计划于2016年底建成通车。全线有75公里纵贯寿县南北全境,设置了寿县西、安丰、三觉出口3处,预留安丰塘出口1处,将大大延伸寿县这座文化古城、旅游名城、工业新城的通达深度,拓展“一城四区”开放式发展格局,加快城镇化带动战略,促进区域化发展。
 
  济祁高速六安段(淮南至合肥段),线路起于淮南毛集实验区曹西村,自北往南延伸,在新建队跨越淮河,经寿县涧沟、寿西湖农场、双桥、寿春、窑口、堰口、保义、安丰、茶庵、三觉等乡镇及肥西县官亭、高店,在高店乡大楼岗接合六叶高速公路,全程约82.72公里。共设置特大桥1座,大桥7座,中、小桥14座,分离立交15座,设互通立交5处(预留1处),管理处1处,匝道收费站3处,服务区2处(堰口、茶庵),养护工区2处(三觉、寿县西)。
 
  全线设路基工程8个主体标、1个预制标段;后续路面工程设3个标,以及附属工程的绿化2个标段、机电1个标段、房建2个标段等。
 
  本段路基设计宽27米;路面宽23.5米,为沥青混凝土结构;全封闭全立交四车道,设计行车时速120公里/小时。投资概算为54.065亿元。2014年年计划为投资13.52亿元,计划于2016年底通车。
 
  济祁高速公路是鲁豫皖等中部省份向北通往山东和环渤海经济区、向南通往海西经济区和珠三角经济区的重要通道,跨越黄河、长江、淮河、新安江四大流域,覆盖国土面积3.2万平方公里,人口约1600万人。
 
  济祁高速公路由鲁豫皖三省合作共建设,这标志着在北京至台北、济南至广州两条国家高速公路之间又加密了一条纵贯三省的南北大通道。
 
  展望
  济南至祁门高速公路是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网“纵三”的重要组成部分,北起山东省济南市,经巨野、成武、单县,安徽省砀山,河南省永城,安徽省涡阳、利辛、蒙城、凤台、毛集实验区、寿县、肥西、舒城县、桐城、枞阳,在枞阳县跨越长江,经石台,至祁门接在建的黄祁景高速公路,远期延伸至江西婺源、上饶,向南接G1514宁德至上饶高速,继而于福建省建阳接G3京台高速公路,途经三省10个省辖市17个县区,全长约1133公里。安徽段约520公里,山东段约130公里(不含济南至巨野已经建成济广高速路段),河南段约56公里,均采用四车道、时速120公里的高速公路技术标准进行建设。


 
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