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金琴高速公路

  金琴高速公路是广东省境内的一条高速公路,主要在珠海市境内,长约32公里,起于中山市与珠海市交界附近的金鼎立交东南,与广澳高速公路对接,经港湾大道、金凤北路至北师大,通过凤凰山隧道至梅华西路,沿中珠边界(中山市与珠海市交界处)南行,经翠屏路至造贝以西,新建南屏大桥跨越前山水道后,跨过珠海大道后修建特长隧道穿越将军山,利用横琴大桥跨越马骝洲水道,最后在横琴口岸西侧与横琴至高栏港高速对接。
  金琴高速公路为封闭的经营性高速公路,沿途设置广珠东线路口、金塘路、三台石路、梅华路、造贝、珠海大道、横琴大桥七个出口,并在造贝往西6公里与广珠西线连接。金琴高速公路建成通车后,从金鼎到横琴开车只需要不到半个小时,金鼎与市区之间的距离也缩短到十分钟车程。
  金琴高速已经于2013年12月25日动工开建,计划2015年初建成。
 
  金琴高速公路,即金鼎至横琴高速公路,该线路是现有京港澳国家高速公路的延长线,线路起于珠海市区北部的金鼎,与京珠东线高速公路对接,经珠海东部城区,通过横琴口岸与澳门直接相连,建成后将成为广州与澳门之间最顺捷的高速公路通道之一,项目线路全长32.55公里,设计时速100公里,其中,金鼎至南屏段全长20.39公里,设有互通式立交4个,包括已启用的凤凰山隧道在内的1个隧道和12座大桥,桥隧线路占总长度的近70%。
  2013年底,根据广东省政府的批复,金琴高速公路将作为收费性项目建设,并列入了广东省重点项目进行推进,按照施工计划,预计在2016年底建成通车。据了解,金琴高速建成以后不仅将增加一条横琴通往金鼎、唐家湾以及珠海主城区的快速通道,同时也使珠海与澳门、中山、广州以及珠三角北部城市的联系更加紧密,对促进珠海市特别是横琴岛的开发与建设将起到重要的作用。
  2015年6月中旬,作为金琴高速重要组成部分的南屏大桥突然宣布恢复通车,记者从珠海市交通部门了解到,原来金琴高速要改建了。

  据悉,为有效解决唐家、新香洲和南湾地区的快速通行问题,同时减少高速公路对城市功能和景观的影响,珠海决定将金琴高速公路调整为快速路。
  南屏大桥重新起用
  据介绍,调整后的方案是,原金琴高速公路造贝互通以南段和梅华路以北段的地面道路调整为城市快速路;造贝互通至梅华路段,通过建设高架桥,继续按照高速公路建设,并在梅华立交处向北沿国道G105延伸,通过高架桥对接西部沿海高速的坦洲互通。从造贝互通到西部沿海高速坦洲互通,作为香海大桥连接线项目。
  昨日,封闭两个多月的南屏大桥突然重新开始使用。记者从相关部门了解到,金琴高速调整后,原来已经完成的部分工程仍然为香海大桥连接线所用,部分完成招投标但没动工的工程已被叫停,原定拆除南屏大桥、新建双层复式大桥的方案也被放弃,而新道路的规划不再是交通部门,转给了珠海市住规建局。
  记者从珠海市公路部门获悉,近日已接到市住规建局有关金凤市政快速路的规划设计条件的意见,按照该意见,金凤路起于港湾大道与金凤路路口,止于南湾大道与昌盛路口附近,整条道路按照准市政快速路标准规划设计。
  该局有关负责人表示,目前该项目还没进入研究阶段,但金凤路的线路走向应该是原来的金琴高速公路,即金凤路口、北师大珠海校区、凤凰山隧道、梅华立交、翠屏路、造贝、南屏大桥、南湾大道。该负责人还表示,准快速路的标准一般为双向六车道或八车道,类似现在的珠海大道,因此,现行的南屏大桥通车能力肯定不适合准快速路的标准,未来应该会拆除重建。


 
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